船舶海水淡化脫硫工藝具有以下優(yōu)點(diǎn)：以海水為吸收劑，可節(jié)約淡水資源；脫硫效率高，一般可達(dá)90%以上；不產(chǎn)生副產(chǎn)品和廢棄物，無二次污染;不存在設(shè)備及管道結(jié)垢、堵塞等問題，系統(tǒng)利用率高;技術(shù)成熟，工藝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，投資、運(yùn)行費(fèi)用低。船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料海水煙氣脫硫工藝是以天然海水為吸收劑來脫除煙氣中SO2的濕法脫硫技術(shù)。

產(chǎn)品介紹：

    船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料原材料是鐵素體與奧氏體各約占50%，一般較少相的含量少也需要達(dá)到30%的不銹鋼。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。2507孔板波紋填料材質(zhì)的化學(xué)成分及應(yīng)用：C≤0.03 、Si≤0.80 、Mn≤1.2 、Cr:24-26 、Ni:6-8 、S≤0.02 、P≤0.035 、Mo:3-5 、N：0.24-0.32，2507是一種鐵素體—奧氏體(雙相)不銹鋼，具有很強(qiáng)的抗點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕和均勻腐蝕的能力。它綜合了許多鐵素體鋼和奧氏體鋼*有益的性能, 由于該鋼鉻和鉬的含量都很高,因此具有**的抗點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕和均勻腐蝕的能力，雙相顯微組織保證了該鋼具有很高的抗應(yīng)力腐蝕的能力，而且機(jī)械強(qiáng)度也很高。這種材質(zhì)主要應(yīng)用于紙漿和造紙工業(yè)、海水淡化、煙氣凈化、熱交換器，化學(xué)品液貨船管道系統(tǒng)，海水系統(tǒng)等。

    船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料即金屬規(guī)整波紋填料、不銹鋼孔板波紋填料或稱金屬波紋填料是在金屬薄板孔面打孔、軋制小紋、大波紋后組裝而成，具有阻力小，氣液分布均勻，效率高，通量大，放大效應(yīng)不明顯等特點(diǎn)，應(yīng)用于負(fù)壓常壓和加壓操作。主要特點(diǎn)是直接將不銹鋼金屬板經(jīng)沖成孔板，而后再?zèng)_壓成波紋片，進(jìn)而組裝成填料盤。它綜合了金屬絲網(wǎng)波紋填料和金屬板波紋填料的性能優(yōu)勢(shì)，是一種既具有較高效率，又有較低價(jià)格的新型填料。由于比表面積大，它效率較高。規(guī)則的菱形網(wǎng)易為液膜覆蓋，凹凸不平的表面強(qiáng)化了液膜湍動(dòng)、混合及表面更新。

　  船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料除用于海水淡化脫硫以外還在精細(xì)化工、香料工業(yè)、煉油、化肥、石油化工等領(lǐng)域的眾多塔器內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。還被廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠、焦化廠的脫硫塔中。 

一、船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料安裝方法：

安裝前：

1、配套運(yùn)輸工具將所需的填料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。

2、配套提升機(jī)或吊車準(zhǔn)備將填料吊至人孔口處。

3、備配防護(hù)帽、防護(hù)帶、手套等勞保用品。

4、將塔內(nèi)先做好防腐、防護(hù)工作保護(hù)，放好支撐板（也叫篩板）用來支撐。

5、先將孔板波紋填料按組裝圖上的箱號(hào)分好類，以便組裝拼裝。

二、安裝時(shí)：

1、孔板波紋填料是根據(jù)需方不同的塔徑大小、汽速、噴淋密度的要求特定的一種規(guī)整填料，不同的塔徑大小有不同的塊數(shù)大小分配，先在塔的直徑上擺放一層填料，從第二層開始每層錯(cuò)開90°逐層疊上去安裝，要求能緊靠塔壁，避免壁流現(xiàn)象，直至設(shè)計(jì)高度。

船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料技術(shù)參數(shù)：